第1773章 舰载预警机！

    信天翁这款战斗机是专门为兔子海军研制的，其实五年多前原型机就出来了，这中间也是对原型机持续进行了各种技术升级改进，差不多隔个一两年就研制出那么几架改进型的原型机进行试飞，到现在已经是改进到了第三代，现在还在试飞当中。

    其实这主要是考虑到华兴航空科技公司第一次研制这样的战斗机，同时也是国内第一次研制这种战斗机，各方面的技术经验都不足，所以杨杰也没有急着交付，这些年都是不断地进行各种技术改进升级不断地进行试飞。

    因为信天翁战斗机研制时间较晚，具有技术设备上的后发优势，很多新出来的技术设备这些年也是不断地往战斗机上进行运用。

    这些年华兴科技集团公司在各种技术上发展极快，现在改进到第三代原型机动力系统已经换成了永瀚航空科技公司的第三代航空发动机，动力性能更为强大，而矢量喷管技术系统和风扇系统都是得到了改进优化。

    电科集团公司为华兴航空科技公司公司研制的米波相控阵雷达也是在之前的基础上进行了大幅度的优化改进。

    新型信天翁战斗机上也是用上了新型的光电侦察设备和激光自卫武器，尤其是光电侦察设备用上了紫外探测仪，对导弹和隐身飞机的探测能力更是得到了极大提升。

    另外华兴科技集团公司在电源电池技术上的突飞猛进以及在航电系统技术上的各种进步更是让信天翁在数字信息化和智能化程度上有了极大的突破。

    如此众多的先进技术并不是特地为信天翁战斗机研制的，不过华兴科技集团公司这些年在各方面积攒起来的先进技术却是让信天翁战斗机有了脱胎换骨般的性能提升，很多都是现成的技术，拿过来就可以用，所以华兴航空科技公司在这个项目上投入进行的研制费用其实并不是很多。

    第二代信天翁战斗机其实已经在海军部队的两艘轻型航母上开始进行各种训练，华兴航空科技公司这边已经是交付了二十多架，也是让两艘轻型航母具备了远程打击能力。

    现在兔子海军也是在大力建设四万吨位级别的两栖登陆舰，对信天翁战斗机的需求量是很大的，华兴航空科技公司公司现在也是处于一种慢工出细活的状态。

    华兴航空科技公司公司研制信天翁战斗机主要还是用来出口，杨杰还是希望这款战斗机能够跟鹰酱的F35战斗机能够抗衡一下的，不过这款战斗机除了波塞国和玻利瓦尔采购了二十多架外其他国家采购量是很少的。

    不过这也没让杨杰感到意外，因为隐身版的骁鹰战斗机已经率先抢占了不小的市场，信天翁战斗机的市场空间自然是小了许多。

    骁鹰战斗机因为大食国的关系在中东地区卖得很好，这也是让米国的军方大为恼火的地方，因为这对米国在中东的战略布局造成了很大的破坏，这对希伯来国造成了很大的军事压力。

    米国方面一再劝阻大食国和中东一些国家采购骁鹰战斗机，不过也是收效甚微。

    骁鹰战斗机和兔子国内的那款重型隐身版战斗机形成了隐身战斗机双雄，空军现在两种机型都在采购，而华兴航空科技公司公司现在在骁鹰战斗机的基础上研制隐身版的双发战斗机，这个也是为航母编队准备的。

    现在的华兴航空科技公司公司批量向空军提供战略运输机和大型加油机以及隐身版战略轰炸机，现在还在研发大型轰战略轰炸机，手里的订单也是非常多。

    当然，华兴航空科技公司手中的订单很多，航空工业集团公司旗下的众多企业也是在向这边提供各种部件，大家都是受益的。

    郭永亮在视察华兴航空科技公司的同时也是视察了华兴航空科技公司跟西飞集团公司联合研制的舰载预警机原型机。

    在现代航母作战体系之中，舰载预警机属于必不可少的一环，主要是它拥有巨大的监视范围，以及对低空目标的良好探测性，尤其是对抗空中目标时，显得非常重要，这都是目前舰载雷达系统所无法有效应对的问题。

    目前兔子国内现役航母尚无舰载机可用，显然也没法从外部获取，而拥有舰载预警机技术的国家只有一个半，一个是米国，现役有E2预警机，兔子给多少钱米国也不可能出售，半个自然是大毛，之前的苏修曾经搞过舰载预警机开发，压根没搞成功，所以兔子也只能自己动手搞。

    西飞集团公司之前搞过舰载预警机的气动外形布局研究，之前还利用小型运输机搞出了一台原型机进行了各种测试，只不过当时很多技术都不成熟，很多技术也是进行了预研和做技术储备。

    华兴航空科技公司公司现在是兔子国内在舰载机上技术最有经验的，再加上之前和西飞集团公司一起联合研制战略隐身轰炸机，尽管舰载预警机的设计方案军方交给了西飞集团公司，不过华兴航空科技公司公司这边也是重要参与者，负责了电动旋翼系统和着舰系统以等方面的研制。

    因为华兴航空科技公司公司这边有专用测试试验平台设备，研制过程中原型机的机身部件会送到这边进行着舰冲击测试来验证各种部件的结构强度，所以华兴航空科技公司工厂也是有原型机的。

    郭永亮也是特意登上舰载预警机的内部进行仔细地察看询问。

    现在舰载预警机的机体结构以及起落架和有源相控阵阵列的天线盘和着舰系统需要进行的冲击振动方面的测试已经完成了，也是达到了设计指标，地面静力试验也完成了，今年年末的时候可以进行原型机的首飞试飞。

    这款气动外形布局跟米国的舰载预警机颇为相似，机翼同样可以进行折叠，拥有四个方向舵尾翼，有助于节约珍贵的航母空间。

    西飞集团公司在气动布局设计方案并没有标新立异，而是求稳，因为这样的气动布局米国的军方用了很久时间了，这种布局方案是非常成熟可靠的，国内这边不用白不用，再一个是省钱省时间。